PANIGALE V4の純正リチウムイオンバッテリーを充電不能とさせてしまったため、早くもバッテリー交換をする羽目となりました。 リチウムイオンバッテリーは取り扱いに注意すれば10年とか保つらしいですよ。
最初にPANIGALE V4の純正バッテリーと充電系について調べてみました。
PANIGALE V4 純正バッテリー
| PANIGALE V4S(R)
純正リチウムイオンバッテリー |
PANIGALE V4
純正鉛バッテリー |
|
|---|---|---|
| メーカー | Skyrich | YUASA |
| 型番 | HJT7B-FPZ-SC | YT7B-BS |
| ducati パーツコード | 39540411D | 39540311A |
| サイズ | 約150×65×92 |
150×65×93 |
| 重量 | 770ｇ | 約2500ｇ |
| 容量 | 4AH |
6.5AH/10HR(25℃) |
| CCA | たぶん240A? | 120A |
 |
PANIGALE V4S(R)の純正リチウムイオンバッテリー
Skyrich HJT7B-FPZ-SC（DUCATIパーツコード 39540411D）
このバッテリーはDUCATI純正部品としてのみ流通しているようでAmazon、Yahoo!ショッピング、
楽天では検索ヒットしませんでした。 純正部品は結構いい値段しますよ( ；´Д｀)
バッテリーのCCA等のスペック情報も全然ネットで拾えません。 寸法違いの同じ容量（4AH）のバッテリーのCCAが240Aとなっておりましたのでおそらくはこの数字が当てはまるのではないかと思います。
PANIGALE V4 純正鉛バッテリー
YUASA YT7B-BS（DUCATIパーツコード 39540311A）
安価で入手も簡単な鉛バッテリーが使われていました。
PANIGALE V4の充電系
純正リチウムイオンバッテリーから安価な鉛バッテリーに戻すことはできるのか？なにかしら充電系のパーツに違いはあるのか？と思いましたので念のためパーツリストで調べたところ充電系のパーツはSTD、Sともに同じパーツが使われていましたのでリチウムイオンから鉛に変更しても問題なそうですね。
| レギュレター | 54040301B |
| ジェネレーター 14.5V-440W | 26420571A |
PANIGALE V4 走行中のバッテリー電圧
念のため走行中の電圧も計測してみましたところ14.35V〜14.47Vの電圧がありました。 ジェネレーター仕様の14.5Vということで間違いありませんでした。
車輌メーター器の電圧の表示は実際よりも0.3V〜0.5V程度低い数値を表示しておりました。
YT7B-BS互換(容量、寸法)のリチウムイオンバッテリー
容量が4AH以上あると思われるモノの中でYT7B-BSのケース寸法に近い寸法のリチウムイオンバッテリー
リチウムイオンバッテリーはスペック表示の仕方が各社バラツキがありとても難解( ；´Д｀)です。 容量は鉛換算で表示してあったり、そうで無かったり。 CA（クランキングアンペア）なのかCCA(コールドクランキングアンペア）なのか？とても分かりづらい表示がしてありますので分かる範囲で表にしました。 確証のある数字が拾えなかった部分には？をつけておきます。 ただ電池の材料については皆同じ材料（LifePO4 リン酸鉄リチウム）を使っているので重量が近いものは同じような容量、CCAとなっていそうでした。 鉛換算容量は容量の３倍程度の数字となるようです。
| メーカー | Skyrich（純正） | AZ |
SHORAI | ALIANT | RCE | evoltec-japan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 型番 | HJT7B-FPZ-SC | IT12B-FP |
LFX14A2-BS12 | YLP14 | Moto Starter Battery 5.0Ah-B Smart battery | EVOTEC EV-240 |
| W×D×H | 150×65×92 | 150×65×92 | 113×58×89 | 114×69×90 | 150×65×89 | 120×65×85 |
| 重量 | 770ｇ（実測） | 0.9kg |
663ｇ | 770ｇ | 1000ｇ | 870ｇ |
| 容量 | 4AH(48Wh) | 48Wh |
？ | ？ | 5AH | 5AH |
| 鉛換算容量 | ？ |
？ | 14A | 14A | 10〜14A | |
| CCA | たぶん240A? |
？ | 210A | 245A | 240A | |
| 充電電圧 | 14V〜15V | 13.5V〜14.8V |
標準ピークチャージ電圧＝14.4 | 13.8V〜14.6V | 13.4V〜14.6V | |
| 最大充電電圧 | 15Vを超えての充電は不可 | 14.8Vを超えての充電は不可 | 14.8Vを超えての充電は不可 | 14.6Vを超えての充電は不可 |
14.6Vを超えての充電は不可 | |
| メモ | ducati純正 無難な選択 | ケース外観がSkyrichとそっくり！本当に900ｇあるのか？ | D寸法が69ミリあります。V4の場合は多分これがケースに収めることができるギリギリの寸法 | 高電圧保護機能、定電圧保護機能あり | ||
| メーカーサイト | skyrichbattery.com | az-battery.com | shoraipower.com | go-aliant.com | rce.com | evoltec-japan.com |
|
 www.rce.com |
コメント
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