Bobber TFC　ETC取付とリチウムイオンバッテリーへの交換

今回はETCの取付です。バイク屋さんによると、この手のバイクの場合はレザー製の専用ケースが定番との事でしたが、なるべくノーマルのスタイルを維持したままETC車載器を設置したい！と思い自分で取付を行いました。

ただ、ETC車載器が隠せそうな場所が無いじゃんか。という事でバッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換、小型化し余ったスペースにETC車載器を設置することにしました。

結果としては下の写真のようになりました。ETC車載器はミツバサンコーワです。

最初に純正バッテリーのCCAを確認してみたところ１９０CCAとの表記であったので、取り敢えず手持ちのEVOTEC EV-240（240CCA）を取り付けてクランキングしてみました。するとエンジンは始動しましたが、若干頼りないクランキングとなりました。ですのでもう少しのCCA大きなバッテリーを探すことにしました。

そして見つけたのがT.E.T LFP9Bというバッテリーでした。
電圧：12V 5Ah CCA300
サイズ (約):横幅150mm / 奥行65mm / 高さ93mm

T.E.T LFP9Bはサイズもビッタリで加工なしで純正のバッテリースペースにETC車載器を一緒に収納できました。エンジンの始動も純正と遜色のない力強いクランキングで満足。ただ一点、マイナス端子の純正金具を移植する際、どうやって取り付けるか一瞬悩みましたが、EVOTEC EV-240のあまりの端子の部品がジャストフィットしたので即解決！助かりました。

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アンテナはブレーキラインにゴムバンドで共付けしました。
問題なくETCゲートの通過が出来ました。
さりげない取付が出来て満足の出来栄えです。